北斗/GPS卫星导航与4G技术融合，提升船舶自主管理与安全性能

无论是内河还是沿海地区，船舶在各个行业中扮演着重要角色。从渡船、游船、渔船，到各种运输船如集装箱船、散货船、油轮，再到工程船、拖船等辅助作业船，以及救援船、勘探船、科考船等特种作业船，这些船舶都是不可或缺的。然而，这些船舶的科学管理面临着众多挑战。

涉及船舶管理的单位众多，包括海事、航道、渔政、水上公安、海关缉私、海警等，以及众多涉船企业。尽管他们对“智慧水运”和“智慧船舶”系统的需求各不相同，但都聚焦于两个核心问题：船舶的联网和定位。联网是实现数字化、无人化、智能化的基础，而定位则是有效管理船只的关键。如果无法准确掌握船只的位置，科学管理就无从谈起。

船舶航行的危险性和特殊性使得安全事故时有发生，这对管理者提出了更高的要求。为了确保船舶的安全运营，建立一个实时可视的航行监控指挥调度系统变得尤为重要。几米物联的L343 4G太阳能定位器正是为了解决这一问题而设计的。

几米物联的L343 4G太阳能定位器为海上航运提供了一种创新的船舶管理解决方案。这款定位器采用GPS+BDS/LBS/Wi-Fi多重定位系统，实现了更快更精准的定位，即便在复杂的海洋环境中也能提供可靠的定位服务。同时，L343具备4G全网通能力，支持LTE Cat.1通信，确保在广泛的海域内都能保持稳定的数据连接，保障了设备在海上的持续运行和实时数据传输。

这款海上安全监控设备L343，结合了4G通信和卫星定位技术，不仅支持智能定位、电子围栏和历史轨迹查询，还具备防拆报警、声光报警、RFID识别和蓝牙扩展等多重功能。根据需要，还可以增加一键SOS报警功能，全面保障渔民作业的安全。

渔民在海上作业时，除了自然风险，还可能面临迷失方向、触礁搁浅或船舶碰撞等意外。一些渔民为了捕获更多渔货，可能会冒险进入禁渔区或超航区。针对这些风险，渔政人员可以通过电子围栏设置安全航行区、危险区和禁行区，规范航行路线。一旦渔船进入或离开这些区域，系统会自动报警，管理人员可以轻松查看船只的出行时间和航行轨迹，及时跟进召回，确保渔民出海安全。

L343轨迹查询功能有助于渔政监管和取证。在没有智能定位终端之前，由于海上监察力量有限，管理人员很难追踪越界捕捞或涉外渔船的历史行踪，导致违规捕捞事件屡禁不止，疫情期间也难以切断海上的境外疫情传播链。

几米智能终端L343支持长达180天的轨迹回放，可以查询船只在特定时间段的移动轨迹，为渔政人员提供清晰完整的数据支持，便于核实取证。这改变了以往无证可查、无证可依的局面，实现了对全区域渔船的高效化、智能化安全管理。

L343不仅为航运公司提供了强大的监控和管理工具，还为海上安全和应急响应提供了新的解决方案。随着物联网、人工智能等技术的不断进步，船联网技术将更加成熟和完善。几米物联将努力于实现更高水平的自动化和智能化，满足更多不同场景需求。